ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，锡柴打着机自动加速器器挂空档，车量依然减速时，自动加速器器一轴停掉摆动，副轴和二轴的因此蜗轮都停掉了摆动，而二轴在车减速中快速拖动。自动加速器器因此蜗轮都控制静止不动的情形，喷溅防锈水油防锈水相互作用不用产生了，这会使二轴上各蜗齿轮孔内的滚针滚动轴承得不出充满的防锈水而马上烧损。

锡柴打着机显示告警，车没法行使时，一定拖行，长度高于100m时，一定卸掉齿轮变速箱轴与控制桥间的进行连接法兰部，用绳子将齿轮变速箱轴捆在大粱上，使控制桥与齿轮变速箱轴分着。拖拉时的行使时间不得不高于60km/h，一旦也会从而造成二轴滚针滚动轴承弄坏。

维修护理时，应需要注意查验蜗轮蜗杆压缩机润滑油面，调速器内的蜗轮蜗杆油应补加到电机外壳外侧的螺塞地方，以刚刚能从该孔中后流蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会容易有调速器前面顺坏，油异常也会容易有太烫)新汽车行驶情况2000~2500KM，首先次发展壮大制维修护理时，应将调速器蜗轮蜗杆油换个掉、补加新油。换个蜗轮蜗杆油时，更好在热车负荷率下做好，的时候换油要遵循原车约定的里程或周期怎么算使用。

换档很难的常见故障的在排除。先查检变化杆各连结部件是不算也松旷。若是不算，再细致查检是不算也因发送到器锥环损耗可怕会造成换档很难的。还是应该拆出来汽车发心理变化器进这一步查检发送到器锥环与锥体互相配合环境，其载荷油隙应≥0.60mm。若油隙不此时范围图，情况说明锥环与锥体早已靠死，没得滑动滑动摩擦力引发，自然规律会使换档很难的，这时候应做休复或进行更换发送到器总体。

掉档出现故障的消除。变档器掉档最主要原因几率是档位锁螺旋弹簧回弹性下降或档位锁销磨坏较为较为引发的的。换档拨叉滑块磨坏较为较为引发的的出现滑套空闲时间过大，档位是不能装到啮合齿全齿连结的位置，啮合齿磨坏较为较为引发的的，如偏磨，也会出现变档器掉档。应拆卸变档器，换掉已磨坏较为较为引发的的的组件。